出国游好还是国内游好？
一.出国旅游
因为出国旅游可以增长我们的见识，了解一下别的国家的文化。但是出国前也要准备的事情很多，比如先学习一下别的国家的语言，在临走之前兑换一下货币。但是抛出这些因素之外，外国确实吸引了大量的中国人，当然中国也吸引了大量的外国人，而且他说，去别的国家游玩，也是把我们中华文化传播出去的一种方式，还可以把外国的文化带到我们中国来。
二，国内旅游
在国内旅游比较省钱，因为到别的国家必须坐飞机去，而且国际航班的票价都是非常高的，先不说你在国外的吃喝住，就光来回的机票，就能让你在国内玩一圈了，而且国外的物价比较高，旅游景点的费用也比较高，酒店也比较贵，还得办签证，办护照这些加起来都已经非常贵了，而且如果你在旺季出国，你都订不到一个，便宜的酒店。但是在国内的话，你可以根据自己的经济状况而选择坐飞机还是坐高铁、汽车等。而且在国内很多景点都是免费的，尤其是老人和孩子。
三，国内国外旅游各有好处
我们是56个民族的一家人，我们可以去用旅游的方式，去了解其他的民族的生活习惯和当地特色。不管你走到哪里，都会有朴素的人们亲切的接待我们。每一片土地都有它不同的特点，在中国不管是春夏秋冬，都有美丽的风景区等着你去欣赏。中国的物资丰富，而且地域广阔，在国内你不仅能看到北方的冰雕，你还可以欣赏一下热带风情，体会经济超速发展的东部沿海地区，还可以感受一望无际的西部高原。我的建议是: “用心去体会中国每一个地方，深入了解我们中国文化，到时候再考虑去别的国家也不迟！” 不过每个国家他都会有自己的特点，都有他们的独特风情，如果有机会也可以经常出去看看，这样不仅可以增长知识，还可以体验不同的生活方式，找到那一种更适合自己。
中国有几大航空公司？哪些比较出名？
最出名的几大航空公司都在A股上市了：
中国国航（601111）：中国国航主基地位于“中国第一国门”的北京首都国际机场，国内航线结构优质，国际航线布局广泛。随着2019年北京新机场投产，南方航空和东方航空集体搬迁北京新机场，公司竞争优势有望进一步加强。2018年初的票价改革进一步放开了北上广深等一线城市相关航线的市场定价权，中国国航优质航线占比高，商务航线比重大，客源质量高，提价带来盈利提升最确定。
东方航空（600115）：东航是以上海为基地的最大的航空公司，地区经济的活跃为东航的发展提供了有利的需求支撑。东航自身持续优化以四大机型为主的机队结构，积极引入战略投资者，借助达美法荷及天合联盟拓展国际航线。受益于供给侧改革，行业供需及竞争结构有望持续改善。有券商看好上海市场未来长期增长前景及票价市场化带来的票价弹性。
南方航空（600029）：南航以广州为基地， 公司深耕主基地白云机场。是我国年客运量最大、航线网络最发达、运输飞机最多的航空公司。公司拥有丰富的二线枢纽时刻和航线网络资源，国内航线网络发达。分子公司遍布全国，海外设立广泛的分支机构，共同构建了良好的营销网络和服务保障网络。公司丰富的机队与发达的航线网络相匹配，飞机利用率较高。
海航控股（600221）：不多点评
除了以上四大航空上市公司，还有两家廉价航空
春秋航空（601021）：公司是低成本航空龙头之一。伴随中国航空进入航空消费大众化阶段和民航局鼓励低成本航空发展，中国低成本航空迈入里程碑的发展新时代，发展潜力巨大（中国廉航占比仅8%，而全球27%，北美31%，欧洲38%，亚洲26%）。春秋航空作为中国低成本航空领域的稀缺标的，将充分受益未来中国低成本市场的蓬勃发展。春秋航空最有希望成为中国低成本航空的集大成者和领导者。
吉祥航空（603885）：上海均瑶集团下属航空公司。吉祥航空主要强化上海拓展南京，运力管制影响有限。目前吉祥航空拥有上海主基地，广州主基地（九元），以及近几年的南京辅助基地。
根据对航空公司客流量、机队规模等数据统计，国内十大航空公司排名为国际航空、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、厦门航空、四川航空、山东航空、春秋航空。
中国国际航空股份有限公司简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
中国东方航空股份有限公司，是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。2016年8月，中国东方航空集团公司在"2016中国企业500强"中排名第155位。
中国南方航空股份有限公司总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三;机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。
海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、767、737系列和空客330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2015年9月，共运营飞机158架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机31架。
深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司，主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2012年11月,深航共拥有波音747、737，空客320、319等各类型客货机逾百架，经营国内国际航线135条。
上海航空股份有限公司简称“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。
厦门航空有限公司成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司。
全球航空运输市场中，北美、欧洲以及亚太地区是世界航空运输业的主要市场。IATA 预计2017年全球航空行业收入将达到7,430 亿美元；全球航空公司净利润314 亿美元，其中北美、欧洲及亚太地区航空业净利润分别为154 亿美元、74 亿美元和74 亿美元，合计占全球航空业净利润的96.2%。
随着中国经济的发展，中国航空运输业也得到了快速发展，对世界航空运输市场的影响日益增加。按运输总周转量计算，中国自2005 年在国际民用航空组织缔约国的排名上升至第二位后，至2016年持续稳定第二位。
目前，国内航空运输业已经初步形成了以中国国航、东方航空、南方航空等三大航空公司为主导，多家航空公司并存的竞争格局。三大国有控股航空集团占据了国内航空客货运输市场较大的份额，其他区域性航空公司和特色航空公司在各自专注的细分市场领域具有较强的市场竞争力。
根据《2016 年民航行业发展统计公报》，截至2016 年底，我国共有运输航空公司59 家，比2015 年底增加4 家，其中，国有控股公司44家，民营和民营控股公司15 家；全货运航空公司8家，中外合资航空公司11 家，上市公司7家。
在上市航空公司中。中国国行、东方航空和南方航空三大航空，无论是资产还是地位都排在前三位。海航近几年发展也很快。而春秋和吉祥则是廉价航空，市值与其他航空公司相比偏低。
标签： 四大廉航是哪四个
