四川和云南旅游资源有什么不同？
云南和四川都是中国的旅游资源大省。从旅游资源类别看,云南作为中国少数民族聚居最多的省份,拥有特色十分突出的人文旅游资源;同时由于特殊的气候环境和地理环境,云南也有着特点明显的生态和自然旅游资源。这些人文、自然旅游资源使云南成为中国西南的重要旅游目的地。相比之下,四川也因特殊的地理环境形成了丰富的自然旅游资源,其旅游资源总量位居全国榜首;并且作为大熊猫的主要栖息地以及蜀文化和道教的发祥地,四川又拥有同样丰富的生态和人文旅游资源。中国3个世界自然遗产,四川占了2个;3个世界自然与文化遗产,四川占了1个;12个世界文化遗产,四川占了2个;全国119个国家级风景名胜区,四川占7.5%,居全国第三位;四川的省级风景名胜区数量占全国第一位;中国旅游胜地40佳,四川占了7个[1]。根据专家评估,四川省的旅游资源尤其是自然资源在西部地区位居前列,强于云南[2]。然而,近几年来,在旅游发展的进程中,四川却远远地落在了邻省云南之后。据1999年西部地区入境旅游统计:云南接待入境游客达104万人次,旅游外汇收入共35033万美元,比上年增长34.2%,居全国第7位;而四川接待入境游客仅37.34万人次,旅游外汇收入仅9722万美元,比上年增长16.2%,居全国第21位
作为在昆明读大学的四川崽儿来个不专业的回答。
就交通方面，云南比四川做得好，火车向北通到中甸，向南蒙自以及更远，向西曲靖一带通往贵州，向北元谋，除了滇西南不太好去，可以说任何地方都有平民化的交通选择。反观四川，川东南至今没火车通到成都，宜宾，泸州等大把的人文景观就那样了，再说到重点，川北，阿坝州，包括巴中广元，这些地方我不说他景区接待游客，我就说他里面的人想出来看看，都得火车汽车赶趟坐，麻烦！
天下风光藏区一半！自然风光民族风情莫不集中在甘阿凉，特别是甘孜阿坝，川藏线闻名于世，为什么这么多年还是一条川藏线？放在当下，通往川西的交通现状都能拦住一大群人，火车不仅节约的是钱，还有大量时间和更多的安全感。谁有时间在公路上颠簸耗费大半天？
就旅游资源而言，我认为分两方面，人文自然五五开，但民族风情云南明显占优，这里就不得不说地方政府和当地观念的问题，在云南各个不知名的小地方去玩，无论再小，我能感觉到处于少数民族的地头，也能感受到地方政府有发展过旅游，而在四川，说实话，成都真是占了个好位置！
没啥想说的了，身在四川，想找个附近的雪山去看云海，最近的貌似就是西岭雪山，可是刚工作的我，自驾条件不齐备，预算也不宽松，但在昆明，去最近的轿子雪山只要3个小时，预算也低。
1.11更新
首先给读过这篇回答的读者道歉，非常对不起，答主没搞清一些基本事实就来卖弄，搞错了一些客观事实，比如川东南地市的铁路系统。这种不负责任和浮躁的心态给大家带来的不解和误会，以及反感不适表示真诚歉意，请多包涵。
第二，道歉排除满嘴喷粪的人，前两周我朋友问我推荐新闻客户端，他说他快被微博，凤凰等媒体里的用户评论气死了。我就给他安利了头条，让他用一天感受下，没想到这么快我也遭重了。但我不介意，网络暴民我并不把他当回事。
第三，楼主去年七月毕业，大学正大门对着民大，大学城的哥们都明白。
第四，楼主想表达的主旨就是，四川的交通确实亟需完善。川西高原和盆地在旅游资源和经济人口上呈现着地域分布差异，无论是旅游，还是四川整体的互动和发展，都需要不断完善整个交通体系，2017年了，青藏线都通了那么多年了。
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