郑州算是国家中心城市吗？
2016年12月17日，首届中原并购大会上，河南省委常委、常务副省长翁杰明在大会致辞时披露，郑州市被国务院确定为中心城市。9天后，即12月26日，重磅消息曝出：国务院正式发文力挺郑州——“支持郑州建设国家中心城市”。国家发改委正式发布《促进中部地区崛起“十三五”规划》。标志着郑州成为当时确定的全国八大中心城市之一。
当国务院支持郑州建设国家中心城市的消息发布以后，有人高兴，也有人质疑。诚然，作为一座火车拉来的城市，无论是从经济发展水平，还是城市知名度上来说，郑州根本没法和其它几座国家中心城市相比。然而，郑州既然能被确定为国家中心城市，自然有它的优势。2017年，郑州经济总量突破9千亿元，达到9130.2亿元，继续保持在全国地级以上城市第17位。如果不出意外的话，2018年郑州经济总量将突破一万亿。随着郑州经济的日益发展，做大做强郑州也成为许多人的共识，郑州也因此获得了更加有力的政策。郑州东站，郑州南站的开工建设，使郑州米字形高铁网不断完善。航空港的建设给郑州城市经济发展插上了腾飞的翅膀。除此之外，一系列国际会议和展会也在郑州开展，提高了郑州的知名度。
当然，郑州能成为国家中心城市，也有国家战略上的考虑。以郑州为圆心点，半径为500公里画一个圆圈，这个圆圈内有近两亿人口，然而却没有一座大城市。郑州北距北京600公里，距武汉和西安500 公里，距东边的青岛700公里，这些城市根本没法辐射到中原地区一亿多的人口。而这些圆圈内的城市，如太原，石家庄，徐州，它们的发展潜力以及吸引力差郑州太多。如果郑州做大做强，将会辐射一亿多的人口，因此，郑州能成为国家中心城市，也离不开它优越的地理位置。
然而，严格上来说，郑州并不是国家中心城市，以郑州现在的发展水平上来看，郑州离国家中心城市城市还差的远，只是提出了支持郑州建设国家中心城市，并不代表郑州就已经是国家中心城市了。成事在人，谋事在天，想要成为国家中心城市，郑州还有很长的路要走，路途充满了挑战，需要不断改革，自我否定，去弥补自己的差距。相信郑州有这个实力去成为国家中心城市。
郑州是国家中心城市，2016年12月，国务院正式批复，支持郑州建设国家中心城市。
1952年河南省政府提议将河南省会从开封迁往郑州，1954年得到中央支持，河南省会，从开封迁到郑州，此时的郑州，已经成为全国最重要的铁路枢纽。当时京广铁路、陇海铁路这两条跨越中国东西南北的铁路主干线，是中国当时最重要的两条铁路线。从此，郑州这个城市成为被铁路拉来的城市。
除了铁路以外，连霍高速、京港澳高速也在郑州交汇，就是有名的亚洲第一高速枢纽，刘江枢纽。
现在中国已经进入快速高铁时代，郑州东站，全国第二大的高铁枢纽。郑州南站，和郑州东站规模是一样的，和郑州东站并列全国第二。所以，郑州站、郑州东站、郑州南站加起来，郑州高铁总规模，是世界第一。
郑州东站，是中国第一个真正的米字型高铁枢纽。
郑州南站，河南省内城际高铁在此汇集，将河南全省都带入高铁时代。
郑州北站，是亚洲作业量最大铁路编组站。
国际航空港，郑州航空港是中国第一个国家级航空港经济实验区。2016年3月，国家十三五纲要，郑州国际航空港的战略定位是联通全球，国际航空物流中心，引领航空经济的龙头。同年8月，国务院批准郑州开封洛阳三地片区设立中国自由贸易实验区。
现在的郑州，是发展中的城市，处处搞基建，所以处处挖沟。然而这个处处挖沟的城市，即将进入万亿俱乐部。
有人说郑州没有摩天大楼，没有摩天大楼咋配国家中心城市？郑州没有摩天大楼有两方面原因，第一，郑州最不缺的就是土地，自市区向东南，一马平川大片平原，所以超高层建筑并不需要。第二，因为郑州限高300米。所以很多高层建筑都不会超过300米，比如中原福塔、千禧大厦、绿地中心、碧桂园综合商业中心等，都在300米以内。
最后，郑州建设国家中心城市，是国家战略布局，也是是大势所趋，名至实归，虽然郑州目前属于欠发达地区，可是你想想，东南沿海城市是发达，可是如果啥好政策都给东南沿海城市，中西部永远没有国家支持，那中西部永远都不会得到发展。再说，现在战略布局本身就是到了中部崛起西部开发了，所以目前九个国家中心城市，大多数是中西部地区城市，比如郑州、西安、成都、武汉、重庆，这些都是中西部城市。
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